铁路药物消毒、杀虫、灭鼠暂行办法
铁道部
铁路药物消毒、杀虫、灭鼠暂行办法
1958年1月1日，铁道部
为了控制传染病的发生与蔓延，消灭病媒虫兽的孳生与繁殖，在群众性卫生清扫和经常性监督的基础上，执行药物消毒、杀虫、灭鼠工作。
一、除在传染病发生时、及铁路卫生防疫站（队）认为在某一地区必须进行预防和防疫的消毒、杀虫、灭鼠工作外，悉依本办法规定办理之。
二、站、车消毒
（1）车站侯车室的痰盂、厕所及洗脸设备每日进行药物消毒一次。
（2）旅客列车的痰盂、厕所及洗脸设备在运行途中每日进行药物消毒一次，及旅客列车出库前，对上述设备进行一次消毒。
（3）加强车站候车室及旅客列车内的经常保洁和定时通风换气。认真执行湿式清扫，随脏随扫，勤擦拭的工作方法，以保持站、车内清洁卫生。
（4）旅客列车被传染病患者污染时、或某种传染病流行期间，根据具体情况，由卫生防疫站机构决定进行必要的消毒措施。
（5）棚车代用客车（在军用车、大批移民及工人移转用代用客车时）每次运行前消毒一次。
（6）开往肺结核疗养所的所有疗养列车的客车，于每次运行后，不论编组站、折返站均应进行消毒。
三、药物杀虫
（1）室内及床位杀虫：集体宿舍（单身宿舍、学生宿舍）、乘务员公寓、招待所及工棚的室内及床位杀虫，各局根据气候情况自行规定。
（2）客车杀虫：客车根据旅客、乘务员的反映及消毒员每次检查所见进行杀虫、杀虫次数各局自行规定，每年不得少四次。
（3）以上规定室内、床们琢客车的杀虫，如检查确无有害昆虫及药物有残存时，可以不进行药物杀虫工作。集体宿舍、工棚的杀虫范围由各局卫生处（科）根据人力自行规定。
四、车辆灭鼠：客车灭鼠，各局可根据情况自行规定，每年1—2次，如随时发现时，可根据旅客、乘务员及消毒员每次检查所见进行之，如经检查确无鼠时，也可以不进行药物灭鼠工作。
五、站、车内痰盂厕所、洗脸设备的消毒，由列车乘务员、车站服务员及车辆段清扫员分别负责，棚车代用客车的消毒，由车务部门于开车前12小时通知铁路卫生防疫站进行消毒，在消毒前车箱应清扫或洗刷，冬季在车箱内应有适当的温度时进行消毒。其余药物杀虫灭鼠，各有关单位与铁路卫生防疫站（队）订立合同，由其执行，如本单位有卫生人员能自行杀虫、灭鼠时，可不订立合同，但须接受卫生防疫人员之检查。卫生防疫人员应随时进行指导与监督。
六、消毒、杀虫、灭鼠使用的药物种类、浓度、用量及方法，由各局卫生处（科）自行规定。
七、关于使用药物价格，各局卫生处（科）依照当地医药公司牌价，自行制定公布。
八、关于药物消毒、杀虫、灭鼠费用负担规定
（1）车站及旅客列车中的痰盂、厕所及洗脸设备消毒的费用由客运部门负担，在10.37科目列支。
（2）客车及代用客车（移民及工人移转用）药物消毒、杀虫、灭鼠的费用，由车辆部门在171科目列支。
（3）棚车代用客车（军运用）消毒的费用，由货运部门负担，在1科目列支。
（4）铁路大、中、小学校，中等专业技术学校学生宿舍药物杀虫的费用，由教育部门负担，在预算支出公杂费有关节内列支。
（5）新建铁路工程局、公司处集体宿舍，招待所及工棚药物杀虫的费用，由地区防疫费内列支。
（6）各管理局集体宿舍、招待所、乘务员公寓药物杀虫的费用，由各被杀虫单位负担。
（7）铁路其他各部门预防性杀虫费用及旅客列车被传染病污染时的消毒，在卫生经费列支。
九、消毒、杀虫、灭鼠的费用，由铁路卫生防疫站（队）向该单位收取，然后送缴卫生处（科），有关收费手续由各局自行规定。
十、本办法由铁道部颁布，其修改亦同。
市港口局关于下发《上海港航安全事故报告制度（试行）》的通知
上海市港口管理局
市港口局关于下发《上海港航安全事故报告制度（试行）》的通知
各有关单位：
为及时了解掌握上海港航安全情况，规范事故报告程序，加强港航安全管理，根据有关法律、法规以及国家和本市有关事故信息报告的规定，我局制订了《上海港航安全事故报告制度（试行）》。现予发布，请遵照执行。
特此通知。
上海市港口管理局
2006年3月13日
上海港航安全事故报告制度（试行）
为确保及时、正确地反映港航公共安全状况，为各级领导机关决策和事故处置提供正确有效的信息，根据有关法律、法规以及国家和本市有关事故信息报告的规定，结合上海港航安全管理实际及各类事故应急处置和和程序，建立上海港航安全事故报告制度。
一、事故报告类别
㈠港航范围内发生死亡1人以上、重伤3人以上，轻伤5人以上，以及财产损失构成重大事故等级的生产安全事故、船舶交通（引航）、港内道路交通事故、水运工程施工安全等事故；
㈡客（游）船超载、人员落江等事故（事件）；
㈢危险货物落水、泄漏、燃烧、爆炸、中毒等事故；
㈣威胁港口设施、船舶、船港界面活动的港口设施保安事件；
㈤港口食品安全突发事件及严重危害人体健康的重大传染病；
㈥其他虽未造成人员伤亡，但性质特别严重，社会影响较大的重大险肇事故。
上述事故报告中如涉及中、外重要人士（局级、知名、特殊身份等），涉及要害单位、重要区域的应特别注明。
二、事故报告程序
㈠事故单位应根据事故类型和发生区域，立即向市港口局局属单位或部门（码头中心、航务处、质监站、港政中心、航道中心，洋山办）报告事故情况。同时，在1小时内填写《港航安全生产事故快报表》（附表1），书面上报事故情况，做好事故续报工作。
㈡各局属单位或部门接报事故后应立即向市港口局值班室报告，同时按规定派员赶赴现场，并及时报告现场初步情况。应在2小时内填写《港航事故信息报送稿》（附表2）报局值班室，并继续做好续报工作。
㈢紧急情况下，事故单位可根据事故性质和事态发展直接上报局值班室。
㈣事故应急处置与调查处理完成后，局属单位或部门应向市港口局安全委员会办公室（以下简称局安委办）报送事故调查处理结案报告。
三、报告要求
㈠采用一事一报、急事即报、善后续报以及事故发生即报、事故处理续报、事故处毕终报的原则。
㈡港航事故信息报告应及时、准确、全面，信息来源必须客观真实。
㈢电话报告的信息内容必须包括发生事故的时间、地点、部位，类别，遇险人数，简要事故情况和可能造成事故的原因，需要帮助解决的问题，报告人姓名和联系办法等内容。
书面报告的信息内容应包括事故发生单位、时间、地点、性质、经过和发生原因，已采取的处理措施，可能造成的进一步危害以及要求帮助解决的问题，处置结果及信息报告所需的其他要素。
㈣局属单位或部门应于次月5日前汇总上月港航单位上报的事故情况，填写《上海港航安全生产事故月报表》
（见附表3）报局安委办。
四、事故报告处理
事故应急处置和调查处理情况，由局安委办按规定向市应急联动中心和市安委办报告。
局安委办将于每月10日前通告上月港航事故情况，每季通报港航典型事故案例，分析事故情况，提出下一步安全工作要求。
五、防止信息迟报、漏报
凡发生下列情况，属信息迟报、漏报：
㈠超过规定时限2小时，经提醒仍未在指定时间内上报的；
㈡市委、市政府已掌握重要信息，涉及单位未向市港口局报送的；
㈢被新闻媒体如实报道，并造成严重不良后果而涉及单位未报送的；
㈣符合信息报送范围，涉及单位未及时报送的。
信息迟报、漏报情况经核实后，市港口局安委办将予以通报批评。
六、事故报告通讯方式
市港口局办公地点：中山东一路13号5楼邮编200002
市港口局值班电话：63391668，传真：63210577
市港口局安委办电话、传真：63212232
航务处值班电话：63938561，33010089，传真：63649935
码头中心值班电话：58403159，58400350，传真：58400120
质监站值班电话、传真：58402467
港政中心值班电话：58406850，传真：58402949
航道中心值班电话：63230206，传真：33130488
洋山办值班电话：68289948，传真：68289970
国务院关于全国危险废物和医疗废物处置设施建设规划的批复
国务院
国务院关于全国危险废物和医疗废物处置设施建设规划的批复
国函[2003]128号
各省、自治区、直辖市人民政府，发展改革委、财政部、环保总局：
环保总局、发展改革委报来的《关于请求批准＜全国危险废物和医疗废物处置设施建设规划＞的请示》(环发[2003]185号)收悉。现批复如下：
一、原则同意《全国危险废物和医疗废物处置设施建设规划》(以下简称《规划》)，由环保总局、发展改革委联合印发各地区执行。
二、到2005年，全国危险废物、医疗废物和放射性废物基本实现安全贮存和处置。各省、自治区、直辖市人民政府要切实做好危险废物、医疗废物处置设施和放射性废物库建设的实施工作，积极落实项目业主单位、建设用地和配套资金等建设条件，加强项目建设管理。
三、国务院有关部门要根据各自的职能分工，切实履行职责，确保《规划》的实施。《规划》中提出的需要国家支持的项目和资金，由发展改革委按基本建设程序审批并予以安排；有关危险废物、医疗废物处置设施和放射性废物库的建设由环保总局指导和监督；《规划》中提出的有关经济政策由发展改革委、环保总局会同财政部等有关部门具体落实。
四、在《规划》实施过程中，各地区、各有关部门要统筹考虑项目建设和运营管理，注意吸收消化国外先进技术，努力做到主要设备国产化，充分发挥所建设施的作用，促进经济与社会的健康发展。
国务院
二00三年十二月十九日